Vijeće za sigurnost na cestama poziva na 130 km/h

Ograničenje brzine na njemačkim autocestama sve je bliže: Važna krovna organizacija sada zagovara ograničenje brzine sa Njemačkim vijećem za sigurnost na cestama.

Symbolbild zum Thema Tempolimit: Ein Verkehrsschild zur Tempobegrenzung auf 130 km/h steht in einem Depot der Autobahnm

 

Potražnja za općim ograničenjem brzine na njemačkim autocestama dobila je još jednog zagovornika. Sada se i Njemačko vijeće za sigurnost na cestama (DVR) bori za ograničenje brzine i zalaže se za opće ograničenje brzine od 130 km / h.

To povećava politički pritisak za uvođenje općeg ograničenja brzine. „Glas o DVR-u je važan jer formira savez između mnogih društvenih područja“, objašnjava glasnogovornica parlamentarne grupe SPD-a za prometnu politiku Kirsten Lühmann. Njegovo lobiranje sada bi moglo dati veću težinu zahtjevu za ograničenjem brzine – naročito na političkom nivou. „Sila koju bi trebalo uvjeriti u ograničenje brzine je CSU“, kaže Lühmann. „Ovde DVR može pokrenuti postupak ponovnog promišljanja.“

ADAC i autoindustrija su članovi DVR-a
Predsjednik DVR-a Walter Eichendorf također je članove vijeća naveo kao ključnu komponentu. Jer svaka je organizacija koja ima veze s temom sigurnosti prometa na cestama članica – „od ADAC-a do udruženja automobilske industrije. Ova odluka daje ogromnu političku težinu“, kaže Eichendorf i daje primjer. Naprimjer, prije deset godina DVR se odlučio na „Vision Zero“ nulte nesreće u prometu. „Mi smo tome bili u početku neprijateljski raspoloženi, danas je to u koalicionom sporazumu aktuelne vlade. Ova odluka će imati isti efekat.“

Ipak, ne podržavaju svi članovi odluku, priznao je Eichendorf. Međutim, to je bio i slučaj sa „Vision Zero“, danas bi svi članovi podržali ovaj zahtjev. Jedno pretpostavlja da će većina organizacija članica intenzivirati svoje lobiranje za ograničenje brzine, kaže Eichendorf i dodaje: „To će imati efekta.“

Prema odluci, Njemačka se tek nalazi na sredini evropskog polja kada je riječ o sigurnosti na autocestama. Prema papiru sa DVR-a, tamo bi opće ograničenje brzine dovelo do kraćih zastoja na putevima i manje ozbiljnih nesreća, a u isto vrijeme će nesmetano teći promet. Pored toga, ograničenje brzine moglo bi uštedjeti skoro dva miliona tona ugljičnog dioksida, pokazalo je istraživanje Federalne agencije za okoliš.piše Spiegel.

Kommentar verfassen

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.